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F1欧洲大撤离重昂首 欧盟可经过烟草禁令抽身

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更新日期:2003-7-2 中国雪茄123据《新闻晨报》报导 上星期在巴黎举办的国际汽联国际轿车运动理事会会议做出的抉择中,有一条在F1圈中引发了极端激烈的反应。国际汽联本来发布的禁烟

更新日期:2003-7-2
  中国雪茄123据《新闻晨报》报导 上星期在巴黎举办的国际汽联国际轿车运动理事会会议做出的抉择中,有一条在F1圈中引发了极端激烈的反应。国际汽联本来发布的“禁烟令”,在这次会议上被改成了“禁烟主张”,这意味着国际汽联和欧盟之间有关烟草公司在F1车坛广告资助的不合向大家最不情愿看到的方向开展???国际汽联改动主见,不再遵从欧盟的强制性指令而要求悉数F1车队无条件在2006 年末之前取消烟草资助,相反,他们也许会把F1比赛转移到暂时还答应烟草资助的大洲举办,这么的成果也许即是???F1从它的大本营欧洲全部撤离。

  这个抉择被认为是F1高层和欧盟摆开了对着干的架式。这两方之间的对立现已有适当长的时刻了。原先国际汽联依照欧盟的要求,为全部F1车坛设定了全部禁烟的期限???2006年末,但欧盟又再进一步,决议从2005年开始就在全部欧洲全部制止烟草广告,这等所以逼国际汽联再让一步。
                 
  但这一步,让掉的就会是数以亿计的资金。现在的F1车坛还在很大程度上依靠烟草公司的巨额资金支持,对折车队、许多赛车场都离不开烟草公司一年数以百万美元计的资助,而烟草公司在其它的范畴现已找不到任何推行自个商品的空间了。
                 
  国际汽联最新发布的“禁烟主张”,仅仅是主张,不再具有强制性。国际汽联布告原文如下:“从法律意见上,国际汽联撤回2000年10月投票经过的对烟草资助的禁令(于2006年收效),更换以如下主张:赛车运动推行商和参加竞争者(包含赛车场具有者、比赛安排者、车队和车手),应当从2006年10月1日起完毕一切方式的烟草资助。”
                 
  “应当”而不是“有必要”,就代表了国际汽联在禁烟事情上情绪的迥然改变。这意味着,F1运动的参加者也能够挑选持续在没有禁烟令的国家和烟草公司协作。当然,到了2006年,全国际大多数国家都会制止烟草资助,乃至那些首要的烟草公司也会赞同中止各种方式的公开资助活动。但国际汽联做出这么的规章变化,显然有其缘由。据说是有车队威胁要状告国际汽联,由于作为一个体育安排,它并没有权利宣告禁烟令。恰是为了防止这么的官司,国际汽联才做出规章上的文字和概念变化。
                 
  这一布告发布以后,F1圈中最遍及的观点即是,F1这项运动行将脱离欧洲,到欧盟没有控制权的大洲寻求开展。在欧洲举办的大奖赛数量将会有极大的削减。
                 
  国际汽联主席莫斯利就从前表明,欧盟用提早全部禁烟的办法强逼F1脱离欧洲是“愚笨的”。他预言,2005年欧盟全部禁烟以后,留在F1圈中的欧洲大奖赛将最多不超越六站。
                 
  莫斯利说,欧盟能够经过烟草禁令和F1离别,但欧洲人依然能够经过电视屏幕看到烟草公司的象征。这种情绪,意味着国际汽联和欧盟之间的这场战役是不可防止的了。
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F1欧洲大撤离重昂首 欧盟可经过烟草禁令抽身

未知2015-10-23 12:32阅读:

更新日期:2003-7-2 中国雪茄123据《新闻晨报》报导 上星期在巴黎举办的国际汽联国际轿车运动理事会会议做出的抉择中,有一条在F1圈中引发了极端激烈的反应。国际汽联本来发布的禁烟

更新日期:2003-7-2
  中国雪茄123据《新闻晨报》报导 上星期在巴黎举办的国际汽联国际轿车运动理事会会议做出的抉择中,有一条在F1圈中引发了极端激烈的反应。国际汽联本来发布的“禁烟令”,在这次会议上被改成了“禁烟主张”,这意味着国际汽联和欧盟之间有关烟草公司在F1车坛广告资助的不合向大家最不情愿看到的方向开展???国际汽联改动主见,不再遵从欧盟的强制性指令而要求悉数F1车队无条件在2006 年末之前取消烟草资助,相反,他们也许会把F1比赛转移到暂时还答应烟草资助的大洲举办,这么的成果也许即是???F1从它的大本营欧洲全部撤离。

  这个抉择被认为是F1高层和欧盟摆开了对着干的架式。这两方之间的对立现已有适当长的时刻了。原先国际汽联依照欧盟的要求,为全部F1车坛设定了全部禁烟的期限???2006年末,但欧盟又再进一步,决议从2005年开始就在全部欧洲全部制止烟草广告,这等所以逼国际汽联再让一步。
                 
  但这一步,让掉的就会是数以亿计的资金。现在的F1车坛还在很大程度上依靠烟草公司的巨额资金支持,对折车队、许多赛车场都离不开烟草公司一年数以百万美元计的资助,而烟草公司在其它的范畴现已找不到任何推行自个商品的空间了。
                 
  国际汽联最新发布的“禁烟主张”,仅仅是主张,不再具有强制性。国际汽联布告原文如下:“从法律意见上,国际汽联撤回2000年10月投票经过的对烟草资助的禁令(于2006年收效),更换以如下主张:赛车运动推行商和参加竞争者(包含赛车场具有者、比赛安排者、车队和车手),应当从2006年10月1日起完毕一切方式的烟草资助。”
                 
  “应当”而不是“有必要”,就代表了国际汽联在禁烟事情上情绪的迥然改变。这意味着,F1运动的参加者也能够挑选持续在没有禁烟令的国家和烟草公司协作。当然,到了2006年,全国际大多数国家都会制止烟草资助,乃至那些首要的烟草公司也会赞同中止各种方式的公开资助活动。但国际汽联做出这么的规章变化,显然有其缘由。据说是有车队威胁要状告国际汽联,由于作为一个体育安排,它并没有权利宣告禁烟令。恰是为了防止这么的官司,国际汽联才做出规章上的文字和概念变化。
                 
  这一布告发布以后,F1圈中最遍及的观点即是,F1这项运动行将脱离欧洲,到欧盟没有控制权的大洲寻求开展。在欧洲举办的大奖赛数量将会有极大的削减。
                 
  国际汽联主席莫斯利就从前表明,欧盟用提早全部禁烟的办法强逼F1脱离欧洲是“愚笨的”。他预言,2005年欧盟全部禁烟以后,留在F1圈中的欧洲大奖赛将最多不超越六站。
                 
  莫斯利说,欧盟能够经过烟草禁令和F1离别,但欧洲人依然能够经过电视屏幕看到烟草公司的象征。这种情绪,意味着国际汽联和欧盟之间的这场战役是不可防止的了。