在线客服

1号客服
2号客服
3号客服
请关注雪茄123微信

扫描微信 关注雪茄动态

烟草禁令迫使F1从欧洲转向亚洲 各国申办积极

您当前的位置:主页 > 烟草 > 亚洲 >
阅读:
更新日期:2005-2-22 雪茄123 据北京青年报报导 由于欧盟国家对烟草广告采取越来越严厉的情绪,F1不得不逐步退出欧洲。所以F1开始在战略上增加了中国和巴林的竞赛,而韩国、土耳其、
更新日期:2005-2-22
  雪茄123据北京青年报报导  由于欧盟国家对烟草广告采取越来越严厉的情绪,F1不得不逐步退出欧洲。所以F1开始在战略上增加了中国和巴林的竞赛,而韩国、土耳其、印度和俄罗斯政府和公司,也向F1抛出橄榄枝。
  不过F1的麻烦并不会因而消失。奔跑、雷诺等车厂和F1的利益之争愈演愈烈;亚洲日益严厉的禁烟措施,也对F1的盈利远景提出挑战。作为早上的鸟儿,F1亚洲淘金之旅反常困难。
  F1“亚洲化”用心良苦
  F1对亚洲,对中国市场的良苦用心,从众车队在上一年上海大奖赛的“包装”功夫上展露无余。
  “迈凯轮车队是要在中国宣传赛车运动,使更多人对这项运动感兴趣;对咱们的合作同伴来说,他们则需要宣传他们的品牌或产品。现在,北美区域和中国是咱们还需要积极开辟的两个大市场。”车队经理威特马什说。
  在F1各车队中,迈凯轮在开辟中国市场方面体现得最为积极。车队称号从“麦克拉伦”改为中国特征更浓的“迈凯轮”;开通了中文网站,两名迈凯轮车手的头盔还印上了他们的中文姓名。
  中国的年青车手程丛夫也因而得到了重点培育。威特马什表明,不管程丛夫最终能否变成F1车手,但他的前进必将吸引更多的中国年青车手投入赛车运动,使更多的中国人重视F1运动。
  同样瞄准亚洲市场的还有乔丹车队。尽管这家独立车队即将在2006年更名改姓,但“向亚洲公司寻求赞助商机,是不变的原则。”埃迪乔丹表明。
  门槛举高淘金不易
  尽管亚洲大都国家并没有如欧盟国家公布如此严厉的反烟草广告法,可是包含中国等国家对烟草广告的约束势必将加快。与烟草关系密切的F1,因而遭到了福特公司的摒弃。“福特‘不愿意’与一项需要依托烟草业赞助的运动联络在一起。”福特的F1开发负责人理查德说。
  “往后一两年,烟草赞助商的退出和福特、宝马、奔跑等轿车厂商的倒戈将给F1带来巨大的变数,下一年的F1大奖赛,很有可能不会如原先预计的那样,呈现全年19站的竞赛了。”珠海世界赛车场总经理林汉民表明。尽管如此,F1给亚洲国家设置的申办门槛依然偏高。上海申办F1时,上海世界赛车场以势在必得的代价,F1的门槛现已很高。“上海以高代价才拿下F1,而向世界汽联上缴的4000万美元的报名费,每年还将递加40%,7年后即是2.108亿美元,约为17.5亿元人民币,这从某种程度来说重新划定了中国再度跨入F1的门槛底线,上海本次高额的投入,多少年才干回收?这对经济处于绝对弱势的珠海来说是不可幻想的。”中国汽联的一位官员说。 
  不过,F1给轿车产业带来的巨大聚金效应也被上海成功使用。“F1是各种科技的综合体,它的呈现不仅能推动机械工业的不断创新,还能不断地推动能源、橡胶、钢铁等工业的发展。”上海世界赛车场副总经理郁知非谈道,“F1有一种奇特的效能,它能把任何和它有关的东西,都提升到和它相同的速度。”但上海的成功经验和政府投资的大手笔,或许很难在中国其他城市,乃至难认为亚洲其他国家仿照。
阅读:
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表雪茄123立场。
本文系雪茄123编辑源自网络整理 & 翻译,只为服务茄友,转载注明出处。